强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人清香(qīngxiāng) 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余载(zài) 将城市的记忆拉回(lāhuí)至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子(zhōushuǐzi)火车站开始建设(jiànshè)，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植了这棵(zhèkē)槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆(huíyì)，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是(dànshì)已经出现了诸如(zhūrú)装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较早(zǎo)发展起现代工业 周水子火车站建成。同年(tóngnián)，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家(duōjiā)工厂(gōngchǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放(jiěfàng)大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本(rìběn)关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军(guómíngémìngjūn)第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉(yānhóu)，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业(yányè)工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领(shuàilǐng)的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输(yùnshū)任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊(jìnjiāo)游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场(yùchǎng)洗个海澡，都是大连孩子在周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙(cōngmáng)，成了周水子火车站独有的景象，也(yě)是那个年代的大连人最简单又美好的期许(qīxǔ)。 大连火车站(huǒchēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要(zhǔyào)车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在(zài)那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但(dàn)往来匆匆的人群，大多没有刻意(kèyì)地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运(kèyùn)舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是(shì)中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰(táotài)，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次(cì)大连至庄河的(de)“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响(yǐngxiǎng)，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留(bǎoliú)售票业务(yèwù)。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务(yèwù)。 告别了繁忙的功能性使用(shǐyòng)时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站旧址(jiùzhǐ)已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级(qūjí)文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有(shǐyǒu)一定价值。 甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘(cèhuì)图，缺失可(kě)参考的实景照片。 经由大连市建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院进行修复设计，通过对(duì)现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面(lìmiàn)测绘图(tú)分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方(duōfāng)论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格(jiànzhùfēnggé)得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在(zài)周水子火车站站前广场，子母槐树(huáishù)的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回(huí)百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分(bùfèn)早年的白色瓷砖。 车站(chēzhàn)的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造(jiànzào)时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途往事(wǎngshì)…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成(jiànchéng)了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座(zhèzuò)城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再(bùzài)用作进出站的通道，但依然(yīrán)是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在(zài)这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波(yībō)网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和(hé)民航(mínháng)客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈(fēngyíng)的槐花成为大连独有美食原料，经过(jīngguò)几代贤惠(xiánhuì)大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花(huáihuā)饼，已经成为具有城市特色的地方(dìfāng)特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已成为绿色(lǜsè)和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)